Nissan Skyline
Skyline славен не только своим мотором. Электронная система полного привода, позволяющая без потерь реализовать большую мощность, называется ATTESA ETS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). В нормальных режимах автомобиль заднеприводный.
Но, как только автомобиль идет в занос или задние колеса теряют сцепление подключаются передние колеса и вот автомобиль уже полноприводный, причем, на передние колеса может передаваться до 50% момента. В результате Skyline GT-R идеально проходит повороты любой сложности и на больших скоростях. А при старте с педалью в пол автомобиль стартует с приводом на все 4 колеса.
Другая электронная система HICAS (High Capacity Active Steering) в Nissan Skyline GT-R отвечает за управление задними колесами. Она стабилизирует автомобиль в повороте. Система немного поворачивает задние колеса в сторону противоположную повороту, тем самым улучшая управляемость.
Найти хороший и неукатанный Nissan Skyline задача непростая, т.к. на такие машины всегда был большой спрос. Модификация GT-S выпуска конца 90-х будет стоить 7 - 18 тысяч долларов, а вот версия GT-R обойдется гораздо дороже - 30 - 40 тысяч долларов.
Наконец, недавно появился новый Skyline GT-R. Его вынашивали несколько лет и вот скоро он появится в продаже. Как обычно он имеет две турбины и подключаемый полный привод. Оснащен двигателем V8 объемом 4.5 литра, мощность которого составляет 450 л.с. 100 км/ч новый болид будет набирать меньше, чем за 4 секунды.